OPINIÓN INTERNACIONAL DESDE MÉXICO
TEMA: BAÑOS DE LAS CENTRALES DE AUTOBUSES Y DE AUTOBUSES
LIC. JULIO CESAR ZAMUDIO -- DIRECTOR CORPORATIVO MERCADOTECNIA DE MÉXICO -
La mayoría de los baños de las centrales de autobuses no tienen acceso a personas discapacitadas, algunos baños y eso contados tienen una puerta para que pasen los discapacitados en sillas de ruedas, pero, quienes abren los baños brillan por su ausencia, las personas discapacitadas es difícil que accedan al servicio de sanitarios de las centrales de autobuses, por otro lado, quienes limpian los baños siempre están de mal humor y maltratan con sus palabras a quienes usan y pagan por ese servicio, centrales como la del norte de la CDMX, del sur, del poniente y la TAPO como las principales de la CDMX su servicio de sanitarios es pésimo, no hay papel sanitario disponible, no hay ni siquiera jabón liquido para manos, las llaves del agua para lavarse las manos no funcionan, ahora bien, en la TAPO hay un baño para caballeros y uno para damas gratuito pero están sucios, el motivo es porque los usuarios no pagan ese servicio, solo al entrar sale una pestilencia horrible de esos baños, el artículo 53 párrafo 3 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal indica que todas las centrales de autobuses deben tener baños gratuitos, mas no es así, el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes quien tiene a su cargo a la directora general de Autotransporte Federal no saben sus funciones, permiten que las administraciones de las centrales de autobuses de todo el país violen la mencionada Ley, a menos que estos dos funcionarios reciban dinero de las administraciones de las centrales de todo el país, el cual, es muchísimo dinero y si se junta ese dinero son varios millones de pesos, se le pidiò datos al titular de normatividad y permisos de Autotransporte federal acerca de algunas preguntas relacionas de grupo ADO y dijo que quería las preguntas certificadas por notario de lo contrario no respondería, de hecho, en esta semana se solicitarà su destitución del cargo, pues ningún funcionario puede encubrir prácticas de monopolio de ninguna empresa, y menos del ADO, en el cual, en esta semana se le hará de su conocimiento al presidente Andrés Manuel López Obrador sobre el crecimiento económico y poder adquirido de esta empresa en tiempos del PRI, para que dicha empresa sea investigada, pues son dueños de los autobuses turísticos de la Cdmx, Metrobús y tienen a su disposición varios servicios como el metro San Lázaro, y CETRAM San Lázaro, lo importante aquí es quitarles la administración de la TAPO a grupo ADO, de la misma forma quitarles la administración a varias empresas transportistas del país que están lucrando con las centrales de autobuses, tan solo la TAPO puede ser sancionada por prácticas monopólicas y que acuda personas de Autotransporte Federal a abrir todos los baños de dicha central camionera, PROFECO no tiene nada que ver en esta situación porque esta gente desconoce la Ley comentada y no son sus funciones en esta situación, aparte que los empleados no son conocedores de las leyes y solo actúan por simple analogía.
No puede ser posible que Autotransporte Federal que es quien regula el transporte público federal en todo el país permita prácticas monopólicas, se va a legislar para frenar la tarifa liberada, se va a dirigir un oficio al titular de la SICT porque los de Autotransporte Federal nadamás no saben sus funciones y sin saber ellos se les ha estado evaluando y han salido con que no saben sus funciones al menos con los que hemos tratado, los baños deben estar abiertos sin costo alguno de todas las centrales de autobuses, sancionar a la administración de la central del norte porque no existe ningún baño gratuito y en la del sur y poniente de la Cdmx, los autobuses turísticos que circulan en todo el país desean transportar pasajeros pero deben apegarse también al artículo 53 de la Ley de Transporte Público Federal, legislar para que todas las empresas turísticas migren a camiones de pasajeros y retirar las placas turísticas para ponerle la de pasajeros y que se les asigne el costo de pasaje por destinos y rutas, sin embargo, en el tema de los baños es importante que los discapacitados tengan acceso sin problema alguno y sin costo, de lo contrario que la sanción a una empresa de transporte por no permitir baños gratuitos ascienda a 3 millones de pesos y 5 millones a administraciones de centrales de autobuses, legislar de inmediato esta sanción.
